Hybridkabel für die Energiekette

Hybridleitungen sind an Antriebseinheiten ein relativ neuer Trend und bezeichnen übelicherweise die Kombination aus Energieadern, Versorgungsadern für Bremse oder Temperaturfühler und ein Bussystem. Das Bussystem dient dazu die digitalen Informationen des im Motor integrierten Gebers an den Frequenzumrichter zurückzuführen. So kann eine zusätzliche Geberleitung und die damit verbunden Kosten und Platz für Leitung und Stecker eingespart werden.

Was sind die Vor- und Nachteile von Hybridleitungen
Bei jedem Antrieb werden zwei Leitungen benötigt – Motor und Geberleitung. Durch die Kombination in einer Leitung wird Platz in der Energiekette und auch am Anschlussbereich des Motors geschaffen, da die Hälfte der Bauteile entfällt. Auftretende Störungen, bedingt durch die Nähe von empfindlichen Datenadern zu Energieadern, versucht man nach Möglichkeit zu vermeiden. Hier können die guten EMV Eigenschaften der Schirme in der Leitung und ein gutes Steckerkonzept für Abhilfe sorgen. Die gute Schirmwirkung erzielen wir durch eine hohe Bedeckung der notwendigen Elemente und einen flachen Flechtwinkel, der dafür sorgt, dass die Eigenschaften auch in der Bewegung lange gegeben sind.