Hauptkriterien für den Einsatz:



Nur durch den Einsatz von Kunstoffgleitlagern konnte ein ölfreier Betrieb des Motors gewährleistet werden. Sowohl die Axiallagerung der Verdrängergestänge als auch die Gleitbeläge des Kolbens und sogar die Kolbenringe wurden aus dem Wektstoff iglidur® W300 gefertigt. Auf Dichtungen konnte somit völlig verzichtet werden.

iglidur® W300